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公共自行車適合不同身高的男女騎行者。齊魯晚報(bào)記者支倩倩攝
2015年，章丘市委、市政府提出建設(shè)城區(qū)公共自行車服務(wù)系統(tǒng)，并將其列入全市十大民生工程。近日，記者從章丘市交運(yùn)局獲悉，公共自行車及相關(guān)配套設(shè)備的樣式目前已基本確定，廠家正在加緊生產(chǎn)自行車及相關(guān)設(shè)備。
投放3000輛車子，規(guī)劃100處站點(diǎn)
2015年，章丘市交運(yùn)局立足新常態(tài)，以推進(jìn)“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”建設(shè)為方向，加快建設(shè)城市公共自行車服務(wù)系統(tǒng)，一期投放自行車3000輛，初步規(guī)劃站點(diǎn)100處。
作為項(xiàng)目實(shí)施的牽頭單位，章丘市交運(yùn)局成立專門管理機(jī)構(gòu)，3月17日發(fā)布了項(xiàng)目采購招標(biāo)公告，4月8日完成招標(biāo)工作，4月17日與中標(biāo)的常州永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司簽訂了采購合同。
5月6日，記者在章丘市交運(yùn)局公共自行車項(xiàng)目管理辦公室看到了自行車的樣本。公共自行車車身為黃綠色，配有車筐，但沒有后架，適合單人出行。與一般自行車不同的是，公共自行車具有堅(jiān)固耐用、耐腐蝕的特點(diǎn)，車胎免充氣，可大量減少維修維護(hù)工作。另外，該自行車低跨度設(shè)計(jì)，適合于不同身高及男女騎行者。
刷卡就能取車，停車自動(dòng)上鎖
通過學(xué)習(xí)外地先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合章丘實(shí)際，章丘公共自行車服務(wù)系統(tǒng)運(yùn)營模式采用的是bot模式，即政府全額投資、分期購買服務(wù)、專業(yè)公司運(yùn)營、政府全程監(jiān)管模式。
該模式是目前最為成熟的模式，省內(nèi)滕州、濰坊、濟(jì)寧及江蘇蘇州、昆山等地均采用這種模式，適度規(guī)模、合理布局是公共自行車服務(wù)系統(tǒng)總體規(guī)劃堅(jiān)持的一項(xiàng)原則。
據(jù)章丘市交運(yùn)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，結(jié)合章丘人口狀況、出行規(guī)律等實(shí)際情況，章丘公共自行車服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)范圍是：東起世紀(jì)東路、西至繡源河風(fēng)景區(qū)、北起濟(jì)青路、南至309國道（包括大學(xué)城區(qū)）。計(jì)劃設(shè)置站點(diǎn)100處，安裝控制器120個(gè)。
據(jù)悉，公共自行車服務(wù)系統(tǒng)主要由站點(diǎn)和管理中心組成，站點(diǎn)包括公共自行車鎖車器、站點(diǎn)控制器和公共自行車。市民只需要刷卡就能從鎖車柱上取車，還車時(shí)則可自動(dòng)鎖車。
（記者 支倩倩 通訊員 常景根 牛文慧）
