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核心提示： 近日，中國商報記者從北京市有關部門了解到，北京市昌平區(qū)公共自行車系統(tǒng)首期項目投入運營1個月，已為市民辦理借車卡1萬余張，使用率高達100%。
近日，中國商報記者從北京市有關部門了解到，北京市昌平區(qū)公共自行車系統(tǒng)首期項目投入運營1個月，已為市民辦理借車卡1萬余張，使用率高達100%。僅城區(qū)騎行量已接近8萬次，單日騎行最高已超過6000次。目前，公共自行車已經(jīng)成為昌平市民低碳出行的首選。
據(jù)了解, 昌平公共自行車首期共在三個區(qū)域的交通樞紐、商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、社區(qū)、廣場等人員密集地建設了94個站點，共3500臺套公共自行車，其中昌平主城區(qū)28個站點1100輛車，回龍觀38個站點1300輛車，天通苑28個站點1100輛車。自今年5月4日開通運營以來，昌平公共自行車項目就受到了廣大市民的認可與好評，辦卡量、借車量雙雙高漲。為方便市民辦卡，除昌平區(qū)管理服務中心周一到周日全年無休接待市民辦卡、補卡、退卡業(yè)務以外，另配置卡務人員14人在主城區(qū)、天通苑和回龍觀地區(qū)分設了7個辦卡點。截止到目前已為市民辦理借車卡1萬余張，使用率高達100%，當前平均每天辦卡600張左右。僅城區(qū)騎行量已接近8萬次，單日騎行最高已超過6000次。日均每輛車使用達5次以上，個別熱點日均每輛車使用達7次以上。與全國已建公共自行車的城市相比，昌平公共自行車使用頻率較高。公共自行車已經(jīng)成為昌平市民低碳出行的首選。
北京市交通委運輸局汽車租賃管理處處長焦桐敏表示，雖然昌平區(qū)公共自行車系統(tǒng)的采購價格與運營管理費用對比北京其他區(qū)縣是最低的，但從系統(tǒng)質量、設備運行和管理服務來說，目前應該是北京市最好的。
據(jù)介紹，昌平區(qū)公共自行車系統(tǒng)采用的是國內市場覆蓋率最高的永安公共自行車智能化管控系統(tǒng)，所有站點以及自行車數(shù)量均可實現(xiàn)實時查詢，實時預警實時調度，杜絕了站點空滿樁問題。市民通過項目微信公眾平臺和app軟件即可實時查看周邊站點信息，極大的方便了市民使用。據(jù)悉，該系統(tǒng)正在創(chuàng)建的“百城互聯(lián)”工作，有望在今年底全面實現(xiàn)國內120多個城市的通借通還，真正實現(xiàn)一卡在手，全國通行。
